Midnight Hunter     Copernicus     Lysblink, Lysvik, Lysbris     Ya Toivo

    Faxi - RE9     Saga     Örfirisey     DP Eagle     Gute       Transgard

     Osprey Explorer i Hawk Explorer       Bos Atlantic      Virak

CIEKAWE PROJEKTY

"OSPREY EXPLORER" i "HAWK EXPLORER"
Jednostki badawczo-sejsmiczne

1. "Osprey Explorer" (ex Gepard)

Jednostka "Gepard" została zbudowana w 1985r. w Stoczni Gdańskiej, jako statek dostawczy. Statek posiadał nadbudówkę z mostkiem nawigacyjnym w części dziobowej oraz siłownię maszynową na śródokręciu. Wyposażony był w windy holownicze i żuraw pokładowy. Na pokładzie "Geparda", którego zmieniono na statek ratowniczy zainstalowano dwa agregaty pianotwórcze i kilka dział wodnych oraz pompę ssącą wody morskiej napędzaną silnikiem Diesla. W 2006r. jednostka ta została przebudowana w Stoczni Remontowej "Nauta" S.A. w Gdyni. Po przebudowie "Osprey Explorer' stał się jednostką badawczo-sejsmiczną.

Wymiary główne statku:
Długość całkowita	81,16 m
Długość między pionami	71,45 m
Zanurzenie	7,20 m
Szerokość	15,96 m

Przebudowa polegała na przystosowaniu jednostki do nowych zadań postawionych przez Armatora. W części rufowej statku dodano konstrukcję pokładu hangaru wraz z lądowiskiem helikopterowym. Przebudowa została wykonana według projektu Vik & Sandvik zgodnie z wymogami klasyfikatora DNV. Statek uzyskał klasę DNV +1A1 ICE - 1C HELI. W ramach przebudowy na statek badawczy na pokładzie jednostki zainstalowano 3 wysokociśnieniowe kompresory powietrza wraz z ich napędem. Dodatkowo na pokładzie hangaru zamontowano windy hydrauliczne wysokociśnieniowe oraz windy dla wyposażenia sejsmicznego. Przebudowano też nadbudówkę, zwiększając jej wielkość o 6 pomieszczeń załogowych oraz specjalne pomieszczenia badawcze i magazynki. W czasie przebudowy zużyto 200 ton nowej stali, a pierwotnie planowany zakres prac zwiększył się ponad dwukrotnie i objął także systemy ogólne statku.

Zakres przebudowy objął:

• dostosowanie jednostki do wymogów konwencji SOLAS,
• przebudowę systemów rurarskich do nowych potrzeb,
• przebudowę instalacji elektrycznej,
• podłączenie nowej prądnicy do silnika Diesla, dawniej napędzającego pompę ssącą wody morskiej,
• montaż systemu sieci komputerowej oraz łączności,
• zwiększenie powierzchni mieszkalnych, biurowych i laboratoryjnych poprzez powiększenie nadbudówki,
• odnowienia pomieszczeń mieszkalnych,
• unowocześnienia mostka nawigacyjnego,
• położenie instalacji p.poż, pianowej oraz CO₂,
• położenie instalacji wysokociśnieniowej sprężonego powietrza,
• zamontowanie dźwigu pokładowego oraz żurawia łodzi MOB.
• Dokumentacja rysunkowa i technologiczna dotycząca tej przebudowy została wykonana także wykonana w Dziale Technicznej Obsługi Projektów Stoczni.

 

2. Jednostka "Hawk Explorer"

Statek Hawk Explorer został przebudowany w Stoczni w roku 2006. W wyniku przebudowy wykonano konwersję z trawlera rufowego na specjalistyczną jednostkę badawczo - sejsmiczną.
Jednostka została zbudowana w roku 1984 w Norwegii i przez 21 lat służyła Armatorom Islandzkim i z Wysp Owczych do połowu ryb i krewetek. W roku 2005 statek został zakupiony przez obecnego Armatora "Geobird Management" celem dokonania przebudowy.

Wymiary główne statku:
Długość całkowita	66 m
Szerokość	14,4 m
Zanurzenie	8,25 m
Ładowność brutto	2273
Ładowność netto	884

Przebudowa polegała na przystosowaniu jednostki do nowych zadań postawionych przez Armatora. W części rufowej statku dobudowano konstrukcję pokładu hangaru wraz z lądowiskiem helikopterowym. Na pokładzie jednostki zainstalowano 2 wysokociśnieniowe kompresory powietrza wraz z ich napędem. Dodatkowo na pokładzie hangaru oraz w studni windy kablowej na poziomie tanktopu zbiorników dennych zamontowano windy hydrauliczne wysokociśnieniowe oraz windy dla wyposażenia sejsmicznego. W przebudowanej nadbudówce powstały także specjalne pomieszczenia badawcze. Założony w pierwotnym planie zakres prac zwiększył się dwukrotnie i objął także systemy ogólne statku.

Zakres przebudowy objął także:

• dostosowanie jednostki do wymogów konwencji SOLAS,
• przebudowę systemów rurarskich do nowych potrzeb,
• przebudowę instalacji elektrycznej,
• montaż systemu sieci komputerowej oraz łączności wraz z nadzorem telewizyjnym,
• zwiększenie powierzchni mieszkalno-biurowych i laboratoryjnych poprzez powiększenie nadbudówki,
• odnowienie pomieszczeń mieszkalnych,
• unowocześnienie mostka nawigacyjnego,
• położenie instalacji p.poż oraz sytemu FM-200, Flexi Fog oraz lokalnie instalację CO₂,
• położenie instalacji wysokociśnieniowej sprężonego powietrza,
• zamontowanie dźwigu pokładowego oraz żurawia łodzi MOB.

Przebudowę wykonano pod nadzorem Det Norske Veritas w oparciu o dokumentację konstrukcyjną przygotowaną przez firmę "Vik-Sandvik", do której biuro konstrukcyjne Stoczni wykonało niezbędną dokumentację warsztatową. Dokumentacja rysunkowa i technologiczna dotycząca tej przebudowy została częściowo wykonana także w Dziale Technicznej Obsługi Projektów Stoczni. Po przebudowie "Hawk Explorer" uzyskał klasę DNV +1A1 ICE-1C HELI.

<powrót na stronę główną>